A.鋪貨
B.巡貨配送
C.口頭電話
D.郵寄訂單
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A.觀察法
B.詢問法
C.頭腦風(fēng)暴法
D.德爾菲法
A.專家意見法
B.經(jīng)驗(yàn)判斷法
C.數(shù)學(xué)分析法
D.試驗(yàn)法
A.價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)
B.滿意標(biāo)準(zhǔn)
C.服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)
D.期望值標(biāo)準(zhǔn)
A.目標(biāo)要有根據(jù)
B.目標(biāo)必須具體明確
C.目標(biāo)應(yīng)分清主次
D.要規(guī)定目標(biāo)的約束條件
A.積極擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)規(guī)模和市場(chǎng)機(jī)會(huì)
B.以長(zhǎng)遠(yuǎn)利益為目標(biāo)
C.提高市場(chǎng)占有率
D.加強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)地位
最新試題
配送成本包括自有車和委托外用車的配送成本，以下指標(biāo)哪個(gè)能用于配送成本的評(píng)估？（）
配送時(shí)間比率指標(biāo)涉及的參數(shù)包括（）
以下屬于物流基本服務(wù)主要衡量變量的是（）。
DRP的編制步驟包括（）。
配送基本能力是這些（）的綜合表現(xiàn)。
DRP 的編制一般以周為單位，包含每一個(gè)節(jié)點(diǎn)和存貨單元的（）和訂貨批量等。
現(xiàn)代物流的做法是（），重新設(shè)計(jì)適合客戶的流通渠道，以此來減少物流環(huán)節(jié)，簡(jiǎn)化物流過程，提高物流系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力。
人員利用率是用以評(píng)估配送人員的（），以衡量配送人員的能力負(fù)荷與作業(yè)績(jī)效，確定是否增添或減少司機(jī)人手，在保證安全駕駛和成本控制之間取得平衡。
分析配送成本適用于什么對(duì)象以此作為控制配送成本的依據(jù)，可將使用對(duì)象按（）進(jìn)行劃分。
車輛利用率用以評(píng)估和設(shè)置最佳的配送車輛產(chǎn)能負(fù)荷，以避免（），并用來判斷是否應(yīng)增減送車數(shù)量。