A.商品吞吐量
B.庫(kù)內(nèi)柱間間距
C.機(jī)械設(shè)備的使用特點(diǎn)
D.庫(kù)內(nèi)通道布局
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A.品質(zhì)檢驗(yàn)
B.時(shí)間檢驗(yàn)
C.質(zhì)量檢驗(yàn)
D.數(shù)量檢驗(yàn)
A.入庫(kù)通知單和訂貨合同副本
B.供貨單位提供的材質(zhì)證明書、裝箱單發(fā)貨明細(xì)表等
C.商品承運(yùn)單位提供的運(yùn)單
D.基本設(shè)備單
A.人員準(zhǔn)備
B.資料準(zhǔn)備
C.器具準(zhǔn)備
D.儲(chǔ)位準(zhǔn)備
A.車站、碼頭提貨
B.專用線接車提貨
C..配送中心自行接貨
D.配送中心倉(cāng)庫(kù)內(nèi)接貨
A.倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)過(guò)程的非連續(xù)性
B.作業(yè)量的不均衡性
C.作業(yè)對(duì)象的復(fù)雜性
D.作業(yè)范圍具有廣泛性
最新試題
DRP的編制步驟包括（）。
在不同形態(tài)的成本管理方法中，配送部門是分別按（）等計(jì)算配送費(fèi)的。
以下屬于集運(yùn)通常采用措施的是（）。
配送基本能力是這些（）的綜合表現(xiàn)。
配送時(shí)間效率指標(biāo)包括（）
配送中心的功能是通過(guò)（）完成資源的最終配置。
配送績(jī)效評(píng)估中的時(shí)間效率指標(biāo)可以從（）幾個(gè)方面評(píng)估。
由于產(chǎn)品（）等情況，采用單一的配送方法超出一定程度反而會(huì)造成規(guī)模不經(jīng)濟(jì)。
DRP 的編制一般以周為單位，包含每一個(gè)節(jié)點(diǎn)和存貨單元的（）和訂貨批量等。
作業(yè)表現(xiàn)是指配送活動(dòng)對(duì)所期望的時(shí)間和可接受的變化所承擔(dān)的義務(wù)，它表現(xiàn)為作業(yè)完成的（）的狀況等。