A.磨損
B.疲勞破壞
C.軸承襯脫落
D.壓潰
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A.抗沖擊性能差
B.徑向尺寸大
C.啟動(dòng)力矩較大
D.噪聲較大
A.抗壓強(qiáng)度
B.抗拉強(qiáng)度
C.沖擊強(qiáng)度
D.疲勞強(qiáng)度
A.過(guò)度磨損
B.過(guò)熱產(chǎn)生膠合
C.產(chǎn)生塑性變形
D.發(fā)生疲勞點(diǎn)蝕
A.過(guò)度磨損
B.過(guò)熱產(chǎn)生膠合
C.產(chǎn)生塑性變形
D.發(fā)生疲勞點(diǎn)蝕
A.2
B.1/2
C.1/4
D.4
最新試題
圖示為某拉桿連接結(jié)構(gòu),拉桿端部采用的普通螺紋連接,螺紋直徑為M12(小徑d1=10.106mm),拉桿材料的強(qiáng)度級(jí)別為4.6,拉桿受的最大載荷F=16kN,載荷很少變動(dòng),拉桿安全系數(shù)S=1.5,試問(wèn)該螺紋連接的強(qiáng)度是否足夠?
下列各項(xiàng)中,屬于漸開(kāi)線的性質(zhì)的有()。
電主軸的主要參數(shù)是()
?簡(jiǎn)單粘著理論與動(dòng)摩擦狀態(tài)的現(xiàn)實(shí)存在較大的出入,其主要原因是?()
對(duì)于邊界摩擦,起主要作用的潤(rùn)滑油指標(biāo)是??()
輪傳動(dòng)中,為使各個(gè)齒磨損均勻,傳動(dòng)平穩(wěn),應(yīng)使大小齒輪齒數(shù)z1、z2()。
如傳動(dòng)裝置中同時(shí)又齒輪傳動(dòng)、帶傳動(dòng)和鏈傳動(dòng),由高速級(jí)到低速級(jí)的布置順序正確的是()。
自動(dòng)或半自動(dòng)生產(chǎn)線上用的夾具叫()
平鍵連接中增加連接強(qiáng)度的一般方法有()。
在下列尺寸中,()不應(yīng)圓整為整數(shù)。