A.不可抗力
B.貨物本身的自然性質變化或者合理損耗
C.承運人的運輸工具不具運輸狀態(tài)
D.包裝內在缺陷,造成貨物受損
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A.承運人應當使船舶處于適航狀態(tài),妥善配備船員、裝備船舶和配備供應品
B.承運入應當按照運輸合同的約定接收貨物
C.承運人應當妥善地裝載、搬移、積載、運輸、保管、照料和卸載所運貨物
D.及時告知的義務
A.1998年
B.2000年
C.1995年
D.2002年
A.15日
B.30日
C.50日
D.60日
A.市價交易關系
B.合同關系
C.合資關系
D.垂直整合
A.技術質量
B.價格
C.功能質量
D.價值
最新試題
線路運行費用(相當于車輛營運費用)是生產(chǎn)過程中直接費用的支出,主要指()等。
在冷鏈運輸操作的全過程中,()是冷鏈運輸?shù)暮诵摹?/p>
開展甩掛運輸作業(yè)需要專業(yè)化的()等條件。
整車運輸出貨作業(yè)中,貨物裝車完畢后應清查貨位,檢查有無錯裝、漏裝,并與發(fā)貨人核對實際裝車件數(shù),確認無誤后,()。
貨物托運單主要用于()的客戶,由運輸企業(yè)自制。
零擔貨物運輸網(wǎng)絡系統(tǒng)除分級制的場站網(wǎng)絡結構外,還包括()。
每類危險貨物有多個條目,每個條目都對應一個聯(lián)合國編號(UN 編號),用以識別這些危險貨物,每個條目下的危險貨物性質基本相同,()方法相同。
編制貨物運輸計劃目的是為了把運輸生產(chǎn)的()環(huán)節(jié)做出合理的安排,使各個環(huán)節(jié)緊密相扣、協(xié)調一致。
以下關于公路結構工程的說法正確的是()。
冷鏈運輸作業(yè)中裝載前需要抽測并記錄貨物溫度,抽樣時應選取最具普遍代表性和最不利溫度條件區(qū)域的貨物進行測量。