頂驅(qū)裝置運(yùn)行過程中出現(xiàn)故障報(bào)警時(shí)，司鉆人員很容易判斷出具體的故障報(bào)警內(nèi)容，故而能及時(shí)地作出正確的反應(yīng)，不影響鉆井作業(yè)。

SK-2Z11鉆井參數(shù)儀既可作為一個(gè)獨(dú)立的使用單元，進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集、運(yùn)算、顯示、設(shè)置及數(shù)據(jù)的回放和存儲(chǔ)，也可用RS-422串口線與后臺(tái)計(jì)算機(jī)通信，將實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)發(fā)往后臺(tái)計(jì)算機(jī)，進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和曲線打印，以及對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)和回放。

液氣大鉗下鉗復(fù)位機(jī)構(gòu)的定位銷裝在撥盤上，并用螺母固死，其余零件裝在下殼的支架上。

SK-2Z11鉆井參數(shù)儀的種類有（）

頂驅(qū)滑動(dòng)系統(tǒng)中，與頂驅(qū)的減速箱連接的滑動(dòng)小車穿入在導(dǎo)軌中，（）

當(dāng)液氣大鉗的浮動(dòng)體開始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，因鉗牙未與接頭接觸，故（）均被剎住而不轉(zhuǎn)動(dòng)。

閥島使整個(gè)設(shè)備成為一個(gè)更加具有邏輯編輯的整體，提高了設(shè)備的集成度，減少了（）

下列關(guān)于鍵槽卡鉆的說法正確的是（）

SK-2Z11鉆井參數(shù)儀殼體的密封結(jié)構(gòu)保證了通常情況下可燃性氣體無法進(jìn)入殼體內(nèi)，從而滿足了防爆要求。

CJ系列測(cè)斜絞車可用于測(cè)量油井的（）