單項(xiàng)選擇題汽車照明電路故障中，電壓調(diào)節(jié)器調(diào)整不當(dāng)或失調(diào)，使發(fā)電機(jī)輸出電壓過(guò)高時(shí)的故障現(xiàn)象為（）。

A.燈泡經(jīng)常燒壞
B.損壞大燈開關(guān)
C.光照過(guò)強(qiáng)
D.易燒保險(xiǎn)


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1.單項(xiàng)選擇題汽油機(jī)不能啟動(dòng)，屬于點(diǎn)火系故障的原因之一是（）。

A.電流表至蓄電池和搭鐵之間的導(dǎo)線斷路
B.電流表、蓄電池工作不良
C.連接導(dǎo)線老化
D.有一缸火花塞不跳火

2.單項(xiàng)選擇題調(diào)整柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油正時(shí)時(shí)，噴油泵的安裝方法是（）。

A.推入噴油泵，使十字形聯(lián)軸器接合或聯(lián)軸器主、被動(dòng)盤“O”記號(hào)對(duì)齊
B.噴油泵驅(qū)動(dòng)齒裝入傳動(dòng)齒，嚙合好
C.噴油泵聯(lián)軸器被動(dòng)盤上“O”記號(hào)對(duì)準(zhǔn)飛輪標(biāo)記，裝入噴油泵
D.發(fā)動(dòng)機(jī)噴油泵聯(lián)軸器主動(dòng)盤上“O”記號(hào)對(duì)準(zhǔn)噴油記號(hào)，噴油泵一缸柱塞處于頂起位置，裝入噴油泵

3.單項(xiàng)選擇題調(diào)整柴油機(jī)噴油正時(shí)時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)噴油泵凸輪，使（）。

A.噴油泵一缸柱塞處于剛要頂起位置
B.噴油泵一缸柱塞上升至頂點(diǎn)位置
C.噴油泵一缸柱塞上升至噴出柴油為止
D.噴油泵一缸柱塞處于最低位置

4.單項(xiàng)選擇題調(diào)整柴油機(jī)噴油正時(shí)時(shí)，除確定一缸壓縮上止點(diǎn)外，還應(yīng)確定（）。

A.飛輪殼與飛輪標(biāo)記對(duì)齊，一缸進(jìn)氣門均關(guān)閉
B.飛輪殼與飛輪標(biāo)記對(duì)齊，一缸進(jìn)氣門打開
C.飛輪殼與飛輪標(biāo)記對(duì)齊，一缸排氣門關(guān)閉
D.飛輪殼與飛輪標(biāo)記對(duì)齊，不觀察氣門關(guān)閉

5.單項(xiàng)選擇題調(diào)整柴油機(jī)噴油正時(shí)時(shí)，搖轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，使第一缸活塞位于（）。

A.進(jìn)氣沖程下止點(diǎn)
B.排氣沖程上止點(diǎn)
C.壓縮行程上止點(diǎn)
D.做功行程下止點(diǎn)