A.應(yīng)負(fù)責(zé)
B.不負(fù)責(zé)
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A.順繞繩
B.交繞繩
C.混繞繩
A.大于一秒的長(zhǎng)聲符號(hào)
B.小于一秒的短聲符號(hào)
C.停頓的符號(hào)
D.上升的符號(hào)
A.15日
B.20日
C.30日
A.500元以上1000元以下
B.2000元以上2萬元以下
C.5000元以上5萬元以下
D.8000元以上lO萬以下
A.壓力管道
B.工業(yè)管道
C.長(zhǎng)輸管道
D.公用管道
最新試題
輪胎式起重機(jī)上有一個(gè)設(shè)在回轉(zhuǎn)平臺(tái)上的操作室,軸距短,重心高,轉(zhuǎn)彎半徑小,可以做長(zhǎng)距離轉(zhuǎn)移。
起重機(jī)的電氣設(shè)備運(yùn)行操作必須嚴(yán)格按規(guī)程進(jìn)行,送電源的順序?yàn)椋ǎ?/p>
機(jī)的任何部位與l~15KV架空輸電導(dǎo)線水平安全距離不得?。ǎ?。
該市場(chǎng)內(nèi)承辦方違規(guī)使用運(yùn)輸建筑材料的升降機(jī),組織23人前往樓頂參觀。升降機(jī)升至二樓時(shí),卷筒軸斷裂,兩側(cè)軸承座破損,卷筒飛出,平臺(tái)兩側(cè)鋼絲繩松弛,造成平臺(tái)兩側(cè)下沉傾斜,乘坐人員隨之全部滑落墜地。由于沖擊作用,平臺(tái)東側(cè)吊環(huán)隨之被拉斷,導(dǎo)致平臺(tái)板翻轉(zhuǎn)垮落,造成6人死亡、17人受傷的重大事故。事故設(shè)備是非法制造的簡(jiǎn)易載貨升降平臺(tái)。事故原因分析:()。
當(dāng)指揮人員不能同時(shí)看到起重司機(jī)和負(fù)載時(shí),應(yīng)站在負(fù)載一側(cè)并增設(shè)中間指揮人員傳遞
吊鉤出現(xiàn)裂紋或危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原尺寸的10%,應(yīng)予報(bào)廢。
司機(jī)交接班時(shí),應(yīng)交清設(shè)備的故障情況。
超載限制器主要用來防止起重量超過起重負(fù)載能力,以免鋼絲繩斷裂和起重設(shè)備損壞。
流動(dòng)式起重機(jī)上常用的油馬達(dá)有()式油馬達(dá)和柱塞式油馬達(dá)。
重要或精密的部件大多采用()的方法,翻身物體。