它是指在最大開啟速度下，主接力器走一次全行程所經(jīng)歷的時(shí)間。

轉(zhuǎn)速或指令信號(hào)按規(guī)定形式變化起至由此引起主接力器開始移動(dòng)的時(shí)間即為接力器不動(dòng)時(shí)間。

隨動(dòng)系統(tǒng)中，對(duì)于所有不變的輸入信號(hào)，相應(yīng)輸出信號(hào)的最大變化區(qū)間的相對(duì)值即是隨動(dòng)系統(tǒng)不準(zhǔn)確度。

主接力器帶規(guī)定負(fù)荷，其速度與主配壓閥相對(duì)行程關(guān)系曲線斜率的倒數(shù)即為接力器反應(yīng)時(shí)間常數(shù)。

機(jī)組突然甩去所帶負(fù)荷，檢驗(yàn)調(diào)速系統(tǒng)動(dòng)作是否正常、瞬態(tài)壓力變化和轉(zhuǎn)速變化是否符合規(guī)定的試驗(yàn)稱為甩負(fù)荷試驗(yàn)。