單項(xiàng)選擇題微機(jī)調(diào)速器機(jī)械柜中，緊急停機(jī)電磁閥直接控制（）實(shí)現(xiàn)事故停機(jī)。

A.機(jī)械手操機(jī)構(gòu)；
B.液壓放大裝置；
C.電液轉(zhuǎn)換器；
D.杠桿機(jī)構(gòu)。


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1.單項(xiàng)選擇題機(jī)組受負(fù)荷擾動(dòng)后轉(zhuǎn)速將波動(dòng)，其超調(diào)量是指（）。

A.最大轉(zhuǎn)速與額定轉(zhuǎn)速的偏差；
B.最大轉(zhuǎn)速與新的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)速的偏差；
C.最大轉(zhuǎn)速與初始轉(zhuǎn)速之差；
D.額定轉(zhuǎn)速與新的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)速的偏差。

2.單項(xiàng)選擇題增加并網(wǎng)機(jī)組有功功率的方法是（）。

A.增加頻率給定值；
B.增大永態(tài)轉(zhuǎn)差系數(shù)；
C.減小永態(tài)轉(zhuǎn)差系數(shù)；
D.減小頻率給定值。

3.單項(xiàng)選擇題在系統(tǒng)中并列運(yùn)行的機(jī)組，當(dāng)系統(tǒng)頻率變化時(shí)，機(jī)組負(fù)荷變動(dòng)量最大的是（）。

A.T值最大的機(jī)組；
B.bt值最小的機(jī)組；
C.ep值最小的機(jī)組；
D.帶基本負(fù)荷的機(jī)組。

4.單項(xiàng)選擇題機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)后，開(kāi)機(jī)時(shí)需頂轉(zhuǎn)子，這是為了（）。

A.形成推力軸承油膜；
B.減小推力軸承負(fù)荷；
C.排除油污；
D.減小啟動(dòng)負(fù)荷。

5.單項(xiàng)選擇題機(jī)組在甩負(fù)荷過(guò)程中，轉(zhuǎn)速和水壓均上升過(guò)大，其原因可能是（）。

A.水輪機(jī)與實(shí)際水頭不適應(yīng)；
B.主配壓閥放大系統(tǒng)過(guò)大；
C.導(dǎo)葉關(guān)閉時(shí)間太短；
D.二段關(guān)閉時(shí)間太短。