A、作業(yè)車司機(jī)
B、作業(yè)組小組負(fù)責(zé)人
C、作業(yè)平臺(tái)操作人
D、作業(yè)平臺(tái)負(fù)責(zé)人
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A、0個(gè)
B、2個(gè)
C、4個(gè)
D、1個(gè)
A、一定不平衡
B、暫時(shí)平衡
C、不一定平衡
D、一定平衡
A、330mm
B、350mm
C、300mm
D、500mm
A、磁力
B、磁通
C、磁感應(yīng)強(qiáng)度
D、磁力線
A、電阻的大小
B、電流
C、電阻上的電壓
D、電源的電動(dòng)勢(shì)
A、設(shè)計(jì)值±100mm
B、設(shè)計(jì)值±200mm
C、設(shè)計(jì)值
D、設(shè)計(jì)值±50mm
A、300mm2
B、25mm2
C、100mm2
D、20mm2
A、200mm
B、300mm
C、350mm
D、400mm
A、300mm
B、400mm
C、240mm
D、350mm
A、300kg
B、225kg
C、200kg
D、100kg
最新試題
絕緣護(hù)套檢查內(nèi)容以下說法不正確的是()
剛性懸掛中心錨結(jié)采用()型拉線絕緣棒方式。
接觸網(wǎng)停電跳閘后,若同一供電臂兩側(cè)的饋線開關(guān)柜自動(dòng)重合閘不成功,可能原因有()
油浸式110kV 主變壓器上層油溫不許超過95℃,不宜經(jīng)常超過85℃,額定負(fù)荷下上層油溫升不允許超過()
不屬于線岔限制管的要求是()
下列不屬于接觸網(wǎng)巡視分類的是()
避雷器在運(yùn)行中出現(xiàn)的故障通常沒有()
接觸網(wǎng)運(yùn)行管理主要是通過靜態(tài)檢測(cè)、()檢測(cè)、試驗(yàn)、溫度測(cè)量、視頻監(jiān)控以及各種方式的巡視檢查等,收集各類運(yùn)行數(shù)據(jù)和問題。
不屬于電連接線夾的檢修標(biāo)準(zhǔn)的是()
變壓器繞組直流電阻不平衡的原因與什么無(wú)關(guān)()