A.交互捻鋼絲繩
B.點(diǎn)接觸繩
C.同向捻鋼絲繩
D.線接觸繩
E.面接觸繩
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A.交互捻
B.同向捻
C.混合捻
D.點(diǎn)接觸
E.線接觸
A.鋼板尺
B.鋼卷尺
C.游標(biāo)卡尺
D.卡鉗
A.嚴(yán)禁超載運(yùn)行
B.嚴(yán)禁猛然起吊和越級(jí)加速違章操作,正確調(diào)整制動(dòng)器
C.未經(jīng)許可不得在主梁上進(jìn)行電焊
D.熱幅射嚴(yán)重的作業(yè)環(huán)境,主梁受熱面應(yīng)采取有效的降熱防護(hù)措施
A.超負(fù)荷使用會(huì)使起重機(jī)的使用壽命延長(zhǎng)
B.超負(fù)荷使用易造成各類事故
C.超負(fù)荷使用易損壞設(shè)備
D.超負(fù)荷使用易造成吊鉤、鋼絲繩斷裂
A.指揮信號(hào)
B.所操縱起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的構(gòu)造和技術(shù)性能
C.設(shè)計(jì)制造及改造標(biāo)準(zhǔn)
D.安全運(yùn)行要求
最新試題
為防止減速器漏油,可在減速器下箱體的結(jié)合面處銑出一回油槽,使外滲的油通過(guò)回油槽返回箱內(nèi)。
過(guò)電流繼電器的工作原理是線圈中流過(guò)電流時(shí)產(chǎn)生磁場(chǎng),鐵芯在磁場(chǎng)作用下切斷電路。
大噸位橋式起重機(jī)大車一般采用集中驅(qū)動(dòng)方式。
環(huán)境溫度較高的應(yīng)選凝固點(diǎn)較低的潤(rùn)滑油。
功率較大的電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子外接電阻采用()
動(dòng)滑輪除能繞滑輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)外,還可與軸一起在空間運(yùn)動(dòng)。
起升機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)安裝在起重機(jī)的橋架走臺(tái)上。
電阻器的最高溫度不應(yīng)超過(guò)300℃。
當(dāng)減速器為三級(jí)傳動(dòng)時(shí),其輸出軸與輸入軸的旋轉(zhuǎn)方向相同。
ZQ、JZQ型臥式漸開(kāi)線園柱齒輪減速器適應(yīng)于間歇性工作或長(zhǎng)期工作。