在電力系統(tǒng)中當(dāng)非全相運(yùn)行的斷路器合閘時，三相觸頭不一致或系統(tǒng)三相不同時接地都會出現(xiàn)（）。

發(fā)電機(jī)在空載情況下運(yùn)行，自動電壓調(diào)節(jié)器投入，改變同步發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速，使頻率變化為+3Hz，測定同步發(fā)電機(jī)端電壓對頻率的變化率并用與空載額定電壓之比的百分率來表示，就會計算出勵磁裝置的（）。

在保護(hù)和測量儀表中，電流回路的導(dǎo)線截面不應(yīng)小于（）平方毫米。

機(jī)組在不同負(fù)荷下，經(jīng)過調(diào)節(jié)到達(dá)新的穩(wěn)態(tài)后，機(jī)組轉(zhuǎn)速不隨負(fù)荷變化為有差調(diào)節(jié)。

廠用變壓器過流保護(hù)為何延時，能否作為速斷保護(hù)的后備保護(hù)？

何謂相位復(fù)勵裝置？它與復(fù)勵裝置有何不同？

發(fā)電機(jī)自同期并網(wǎng)前，必須將轉(zhuǎn)子經(jīng)電阻短接。

當(dāng)系統(tǒng)運(yùn)行方式變小，電流和電壓的保護(hù)范圍是（）。

數(shù)據(jù)通信按照數(shù)據(jù)傳輸時使用的信道數(shù)來劃分，可分為（）。

機(jī)組空載啟動后加入勵磁時，因交變磁場的作用以及定子鐵芯合縫不嚴(yán)或鐵芯松動而產(chǎn)生的振動叫做冷態(tài)振動。