鋼梁承載能力不能滿足標(biāo)準(zhǔn)活載的要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行加固，特別是小于現(xiàn)行的活載要求時(shí)，應(yīng)立即加固。

圬工梁上的防水層制成后應(yīng)馬上進(jìn)行保護(hù)層施工。

下翼緣受拉區(qū)的短細(xì)裂紋是普通鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁的一種常見(jiàn)裂紋。

開(kāi)挖隧道施工，如遇到堅(jiān)硬巖層時(shí)，可采用導(dǎo)爆裝藥結(jié)構(gòu)進(jìn)行爆破。

當(dāng)恒載和靜載產(chǎn)生的撓度不超過(guò)跨徑的1/1200時(shí)，支架可不設(shè)預(yù)拱度。

高強(qiáng)螺栓欠擰現(xiàn)象，短螺栓較長(zhǎng)螺栓多。

不同的涂裝體系在不同環(huán)境下漆膜厚度可以采用相同的最低厚度。

直墻式襯砌適用于垂直圍巖壓力為主而水平圍巖壓力較大的隧道。

墩臺(tái)定位測(cè)量工作就是將設(shè)計(jì)圖上橋梁墩臺(tái)的位置，用適當(dāng)?shù)姆椒y(cè)設(shè)到地面上，進(jìn)行施工。

鋼梁油漆表面呈細(xì)而直的開(kāi)裂，下面一定能夠找到裂紋。