“天窗”是指鐵路列車運(yùn)行圖中不鋪畫列車運(yùn)行線或1盱整、抽減列車運(yùn)行線，為營(yíng)業(yè)線施工、維修作業(yè)預(yù)留的時(shí)間。

用電容濾波時(shí)，若電容太大，可能會(huì)損壞整流二極管。

“天窗”時(shí)間及次數(shù)應(yīng)按鐵路局規(guī)定執(zhí)行。

在單相整流電路中，輸出的直流電壓的大小與負(fù)載大小無(wú)關(guān)。

信號(hào)設(shè)備的各種電路均必須符合故障一安全的原則。

當(dāng)列車尾部通過(guò)道口后，道口自動(dòng)邐》口表示燈應(yīng)立即熄滅，蜂鳴器停止鳴響。

電氣化和非電氣化區(qū)段軌道電路極性交叉的測(cè)試都是用電壓法。

站內(nèi)電碼化信息只能通過(guò)原軌道電路的接收端發(fā)送，不6目噩過(guò)發(fā)送端發(fā)送。

TDCS系統(tǒng)是我國(guó)第一個(gè)集中式、綜合型現(xiàn)代化運(yùn)輸調(diào)度指揮中心，但不是全路運(yùn)輸生產(chǎn)的總樞紐。

助焊劑表面張力較焊料小，滑潤(rùn)擴(kuò)散的速度較熔化的焊料更慢。