往復式天然氣壓縮機曲軸安裝水平誤差不超過（）mm/m。

壓縮機后冷卻的目的是為了，提高氣體的品質，使冷卻氣體中所含的（）和（）便于分離。

天然氣發(fā)動機的燃氣調節(jié)系統(tǒng)是通過控制燃氣和空氣的（）來實現(xiàn)對發(fā)動機載荷和轉速變化的適應。

不屬于發(fā)動機曲軸箱的通風方式是（）。

拆卸設備時要明白設備的裝配關系，使拆卸有序，達到有利于（）的目的。

對于往復式壓縮機，空氣冷卻器的冷卻管束采用（），增大（），提高（）。

柴油機燃油系統(tǒng)的柱塞式噴油泵由（）組成。

內燃機所有氣缸工作容積的總和稱為（）。

對于往復式內燃機，如在水泵的檢修過程中需要更換（），則需要從發(fā)動機上拆下水泵。

往復式壓縮機不可通過壓縮機主軸驅動的主油泵為（），由于其壓力較低，不能滿足為高壓氣缸注油的需求，只能通過往（）才能實現(xiàn)對氣缸的注油。