往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)曲軸采用滑動(dòng)軸承時(shí)，曲軸的軸承一般由端部一只（）來(lái)完成。

當(dāng)采用機(jī)械挺柱配氣機(jī)構(gòu)的內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)，氣門(mén)及其傳動(dòng)件會(huì)因受熱而膨脹。因此，為了保證氣門(mén)（），必須在氣門(mén)與傳動(dòng)件之間預(yù)留出適當(dāng)?shù)拈g隙。

不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱的通風(fēng)方式是（）。

往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)的曲軸偏心塊的作用是（）。

驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)組的內(nèi)燃機(jī)通常應(yīng)用在自然條件比較惡劣的環(huán)境，為了保證內(nèi)燃機(jī)的順利啟動(dòng)，在發(fā)動(dòng)機(jī)的外部配有對(duì)（）的外循環(huán)加熱系統(tǒng)。

往復(fù)式壓縮機(jī)的氣缸注油壓力取決于（）。

天然氣壓縮機(jī)組空氣冷卻器管束的內(nèi)壁為（），外壁為（），外翅片管結(jié)構(gòu)是為了（），增強(qiáng)（）。

往復(fù)式壓縮機(jī)曲軸安裝中曲軸中心線應(yīng)與氣缸中心線（），其偏差不應(yīng)超過(guò)（）mm/m

對(duì)往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)，活塞位于上止點(diǎn)時(shí)的氣缸容積稱(chēng)為（）。

天然氣壓縮機(jī)潤(rùn)滑油冷卻器的結(jié)構(gòu)為管殼式結(jié)構(gòu)的換熱器，潤(rùn)滑油走（），冷卻水走（）。