往復(fù)式壓縮機不可通過壓縮機主軸驅(qū)動的主油泵為（），由于其壓力較低，不能滿足為高壓氣缸注油的需求，只能通過往（）才能實現(xiàn)對氣缸的注油。

對往復(fù)式內(nèi)燃機，活塞位于上止點時的氣缸容積稱為（）。

對于往復(fù)式壓縮機，空氣冷卻器的冷卻管束采用（），增大（），提高（）。

往復(fù)式壓縮機的氣缸注油量取決于（）。

天然氣發(fā)動機氣缸壓力的測試的目的在于（）。

對往復(fù)式壓縮機活塞組件中的填料函按密封圈結(jié)構(gòu)的不同，可分為（）和（）兩類，前者用于（），后者用于（）。

往復(fù)式壓縮機的氣缸注油壓力取決于（）。

天然氣壓縮機組空氣冷卻器管束的內(nèi)壁為（），外壁為（），外翅片管結(jié)構(gòu)是為了（），增強（）。

往復(fù)式天然氣壓縮機曲軸的曲柄與軸頸采用過渡圓角的目的在于（）。

不屬于發(fā)動機曲軸箱的通風(fēng)方式是（）。