往復式壓縮機的氣缸注油壓力取決于（）。

天然氣發(fā)動機的燃氣調節(jié)系統(tǒng)是通過控制燃氣和空氣的（）來實現(xiàn)對發(fā)動機載荷和轉速變化的適應。

柴油機燃油系統(tǒng)的柱塞式噴油泵由（）組成。

發(fā)動機在工作時，氣缸內的一部分可燃混合廢氣會經過（）之間的間隙漏入曲軸箱內。

對于往復式內燃機，水泵軸鍵槽損壞，可在與舊鍵槽相隔（）度的位置，加工新的鍵槽來修復。

對于往復式壓縮機，空冷器用于直接為（）和（）。

拆卸設備時要明白設備的裝配關系，使拆卸有序，達到有利于（）的目的。

對往復式壓縮機活塞組件中的填料函按密封圈結構的不同，可分為（）和（）兩類，前者用于（），后者用于（）。

對往復式內燃機，活塞位于上止點時的氣缸容積稱為（）。

天然氣壓縮機組空氣冷卻器管束的內壁為（），外壁為（），外翅片管結構是為了（），增強（）。