A.1,3~4
B.1.5,2
C.2,3~4
D.3~4,1.5
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A.兩輪的大端模數(shù)m必須相對(duì)
B.兩輪的大端模數(shù)m和壓力角a必須分別相等
C.兩輪的壓力角a必須相等
D.兩輪的齒數(shù)z相等
A.法蘭
B.螺紋
C.焊接
D.螺紋及法蘭
A.5.3
B.7.5
C.8.5
D.11.5
A.0.05
B.0.10
C.0.30
D.0.24
A.6
B.5
C.4
D.2
最新試題
保護(hù)系統(tǒng)由:()、()、()三部分組成。
在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)真空()下降,首先應(yīng)根據(jù)真空下降的數(shù)值,依照規(guī)定()機(jī)組負(fù)荷。
引起除氧器壓力突然下降的原因()、()。
同步器是通過平移靜態(tài)特性曲線來改變機(jī)組()或()的。
點(diǎn)火系統(tǒng)可能造成(),所以要避免接觸()系統(tǒng)的零部件和線路。
點(diǎn)火過早,點(diǎn)燃?xì)怏w的壓力阻礙活塞向上運(yùn)動(dòng),因而使內(nèi)燃機(jī)發(fā)出的功率()而油耗(),內(nèi)燃機(jī)工作不穩(wěn)定。
通常規(guī)定()膨脹量大于()膨脹量時(shí)其脹差為正值。
管道保溫漆色規(guī)定主汽管道應(yīng)刷成()色,給水管道應(yīng)為()色,油管道應(yīng)為()色。
調(diào)節(jié)系統(tǒng)由()、()、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和反饋機(jī)構(gòu)組成。
除氧器在運(yùn)行中,()、()、()、給水箱水位的變化都會(huì)影響除氧效果。