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電控汽油發(fā)動機控制方式按系統(tǒng)輸出量和輸入量的關(guān)系,可分為線性系統(tǒng)和非線性系統(tǒng)。
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由柴油機負荷特性可知,隨著功率的增加,耗油率逐漸增加。
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發(fā)動機工作時,若轉(zhuǎn)速保持一定,其經(jīng)濟性指標隨負荷而變化的關(guān)系,稱為負荷特性。
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