A.第一代物流
B.第二代物流
C.第三代物流
D.第四代物流
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B.第二代物流
C.第三代物流
D.第四代物流
A.一
B.二
C.三
D.四
A.一
B.二
C.三
D.四
A.競爭優(yōu)勢
B.降低成本
C.規(guī)模經(jīng)濟
D.范圍經(jīng)濟
A.速度經(jīng)濟
B.降低成本
C.規(guī)模經(jīng)濟
D.范圍經(jīng)濟
A.速度經(jīng)濟
B.降低成本
C.規(guī)模經(jīng)濟
D.范圍經(jīng)濟
A.速度經(jīng)濟
B.降低成本
C.規(guī)模經(jīng)濟
D.范圍經(jīng)濟
A.復(fù)雜性
B.中間層次性
C.網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟性
D.效益背反
最新試題
物流質(zhì)量管理的目的是“以最經(jīng)濟的手段向客戶提供滿足要求的質(zhì)量服務(wù)”。
物流標準化包括包裝、裝卸、運輸?shù)确矫娴墓ぷ鳂藴省?/p>
集裝箱是物流標準化的基點。
我國物流業(yè)發(fā)展不存在政策和體制方面的障礙。
物流標準化是物流發(fā)展的基礎(chǔ)。
運輸作為物流的重要環(huán)節(jié),受到法律法規(guī)的制約。
物流標準化系統(tǒng)是屬于一次系統(tǒng)。
物流對象物的保護包含數(shù)量保護、質(zhì)量保護、防止災(zāi)害。
物流質(zhì)量管理應(yīng)突出強調(diào)“預(yù)防為主”、“事前控制”。
物流標準化的基點應(yīng)建立在集裝的基礎(chǔ)之上。