A.22米
B.8米
C.12米
D.20米
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A.網(wǎng)絡(luò)控制
B.計算機控制
C.自動化
D.信息化
A.閣樓式
B.高層貨架
C.駛出式
D.懸臂式
A.存貨
B.收貨
C.信息處理
D.取貨
A.3000
B.10000
C.200
D.1200
A.駛出式
B.駛?cè)胧?br />
C.移動式
D.重力式
A.閣樓式
B.托盤
C.移動式
D.懸臂式
A.商品生產(chǎn)力
B.流通生產(chǎn)力
C.企業(yè)生產(chǎn)力
D.生產(chǎn)力
A.庫房面積利用率
B.庫房高度利用率
C.庫房建筑系數(shù)
D.倉庫容積利用率
A.庫房有效面積
B.庫房建筑系數(shù)
C.庫房建筑面積
D.庫房面積利用率
A.儲存型倉庫
B.流通型倉庫
C.保稅倉庫
D.海關(guān)監(jiān)管倉庫
最新試題
配送是最接近最終客戶的物流活動。
E.D.I信息的傳遞路徑是從計算機到數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò),再到交易伙伴的計算機。
管道運輸用來輸運石油、天然氣等壓力較大的流體,必須用鋼質(zhì)材料。
E.D.I是物流信息應(yīng)用中最重要的軟件系統(tǒng)。
集貨運輸比配送運輸速度快。
“同物異地不同價”是運輸場所效用的一個表現(xiàn)。
取得E.D.I的成員資格與傳真機使用資格同樣不需要復(fù)雜程序。
貨運代理也可以是多式聯(lián)營的總承運人。
干線運輸是始發(fā)與到達站(港)間最近的運輸路線。
貨運代理只是中介,不可以收取運費和與運輸相關(guān)的費用。