A.商物分離
B.商物合一
C.直達(dá)運輸
D.短程運輸
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A.運輸
B.送達(dá)
C.分揀
D.分揀配貨
A.自身需求和外部供給
B.價格
C.需求的迫切程度
D.自我流動資金
A.間接
B.委托
C.直接
D.調(diào)撥
A.間接采購
B.委托采購
C.直接采購
D.詢價采購
A.價格
B.地域
C.范圍
D.適地
A.1家
B.2家
C.3家
D.4家
A.外部銷售
B.外部資源
C.外部供應(yīng)
D.供應(yīng)商
A.集裝
B.包裝材料
C.包裝技術(shù)
D.包裝托盤化
A.運輸
B.配送
C.裝卸搬運
D.包裝
A.包裝過重
B.成本過高
C.包裝材料過多
D.包裝強度低
最新試題
管理人員可根據(jù)產(chǎn)品和服務(wù)整體組合中的有形程度和定制化程度,確定質(zhì)量定義。
國內(nèi)尚未有一部關(guān)于物流行業(yè)的綜合性法律或法規(guī)。
任何對貨物或運輸工具的監(jiān)管,都會影響物流的實現(xiàn)并影響物流的速度和效率。
物流業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè),其性質(zhì)主要在于服務(wù)。
利用第三方物流可以降低物流成本。
要提高服務(wù)質(zhì)量和生產(chǎn)效率,企業(yè)必須采取服務(wù)工業(yè)化措施,應(yīng)用技術(shù)管理思想,提高生產(chǎn)效率,降低成本,保證服務(wù)質(zhì)量。
物流對象物的保護(hù)包含數(shù)量保護(hù)、質(zhì)量保護(hù)、防止災(zāi)害。
物流標(biāo)準(zhǔn)化包括包裝、裝卸、運輸?shù)确矫娴墓ぷ鳂?biāo)準(zhǔn)。
物流質(zhì)量管理的目的是“以最經(jīng)濟的手段向客戶提供滿足要求的質(zhì)量服務(wù)”。
物流的法律框架中倉儲部分的法律法規(guī)和公約,體系最為完整。