A.最低的成本
B.最近的路程
C.最快的時(shí)間
D.A和B
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A.倉(cāng)庫(kù)配送
B.配送中心
C.供應(yīng)配送
D.商店配送
A.配送品種少
B.配送批量大
C.機(jī)動(dòng)靈活
D.配送范圍大
A.較小,專業(yè)性較差
B.較大
C.專業(yè)性較強(qiáng)
D.適度
A.全部表現(xiàn)
B.非主體形式
C.發(fā)貨地點(diǎn)
D.主體形式
A.資源管理
B.送貨能力
C.專業(yè)性
D.流通加工能力
A.最短路線
B.最經(jīng)濟(jì)路線
C.最短時(shí)間
D.最佳路線
A.物流
B.商流
C.流通
D.分銷系統(tǒng)
A.運(yùn)輸
B.分揀及配貨
C.送達(dá)
D.上門(mén)服務(wù)
A.提高對(duì)用戶的供應(yīng)保證能力
B.成本與效益均衡
C.方便快捷
D.降低成本
A.庫(kù)存轉(zhuǎn)移
B.庫(kù)存轉(zhuǎn)為第三方物流
C.隨時(shí)可送貨
D.庫(kù)存不必要
最新試題
物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)是屬于一次系統(tǒng)。
在一般的物流成本中,物流部門(mén)無(wú)法完全掌握的成本很多。
物流質(zhì)量管理應(yīng)突出強(qiáng)調(diào)“預(yù)防為主”、“事前控制”。
物流標(biāo)準(zhǔn)化包括包裝、裝卸、運(yùn)輸?shù)确矫娴墓ぷ鳂?biāo)準(zhǔn)。
物流的基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是600*800毫米。
物流工作質(zhì)量指的是物流各環(huán)節(jié)、各工種、各崗位具體工作的質(zhì)量。
貨物運(yùn)輸交接有關(guān)的國(guó)際公約有《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》、《鐵路貨物運(yùn)輸國(guó)際公約》、《國(guó)際公路貨物運(yùn)輸合同公約》、《華沙公約》、《海牙議定書(shū)》等。
集裝箱是物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點(diǎn)。
要提高服務(wù)質(zhì)量和生產(chǎn)效率,企業(yè)必須采取服務(wù)工業(yè)化措施,應(yīng)用技術(shù)管理思想,提高生產(chǎn)效率,降低成本,保證服務(wù)質(zhì)量。
物流對(duì)象物的保護(hù)包含數(shù)量保護(hù)、質(zhì)量保護(hù)、防止災(zāi)害。