A.物流樞紐
B.物流基地
C.物流中心
D.配送中心
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A.轉(zhuǎn)運功能
B.運輸功能
C.調(diào)節(jié)功能
D.指揮功能
A.商品的特性
B.客戶的特性
C.場地的狀況
D.載運工具的特性
A.需求方規(guī)模經(jīng)濟
B.供應(yīng)方規(guī)模經(jīng)濟
C.規(guī)模效果特性
D.網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部性
A.物流運輸網(wǎng)絡(luò)
B.物流客戶網(wǎng)絡(luò)
C.物流信息網(wǎng)絡(luò)
D.物流設(shè)施網(wǎng)絡(luò)
A.區(qū)域配送中心
B.銷售配送中心
C.加工配送中心
D.供應(yīng)配送中心
A.區(qū)域配送中心
B.專業(yè)配送中心
C.加工配送中心
D.城市配送中心
A.區(qū)域配送中心
B.專業(yè)配送中心
C.加工配送中心
D.城市配送中心
A.銷售配送中心
B.區(qū)域配送中心
C.加工配送中心
D.供應(yīng)配送中心
A.區(qū)域配送中心
B.專業(yè)配送中心
C.加工配送中心
D.銷售配送中心
A.銷售配送中心
B.專業(yè)配送中心
C.加工配送中心
D.供應(yīng)配送中心
最新試題
我國物流業(yè)發(fā)展不存在政策和體制方面的障礙。
一般規(guī)定,外國貨物的保稅期最長為一年。
物流法規(guī)是一個相關(guān)法規(guī)的集合體,具有廣泛性、多樣性和復(fù)雜性。
物流質(zhì)量管理應(yīng)突出強調(diào)“預(yù)防為主”、“事前控制”。
物流全系統(tǒng)標準化取決于和集裝箱的配合性。
物流的基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是600*800毫米。
任何對貨物或運輸工具的監(jiān)管,都會影響物流的實現(xiàn)并影響物流的速度和效率。
物流質(zhì)量管理是一種片面的質(zhì)量觀。
國內(nèi)尚未有一部關(guān)于物流行業(yè)的綜合性法律或法規(guī)。
物流業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè),其性質(zhì)主要在于服務(wù)。