A.1200X1000
B.1200X1200
C.1200X1100
D.1000X1000
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A.簡單化
B.實用化
C.標(biāo)準(zhǔn)化
D.國際化
A.統(tǒng)一的計量尺度
B.統(tǒng)一的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
C.統(tǒng)一的物流程序
D.統(tǒng)一的解釋
A.中國國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局
B.ISO中央秘書處
C.WTO
D.全美物流協(xié)會
A.物流
B.運輸
C.包裝
D.倉儲
A.統(tǒng)一
B.國際
C.國際物流
D.本國
A.共同單位尺寸
B.最小公倍尺寸
C.統(tǒng)一尺寸
D.公認(rèn)尺寸
A.1000X600
B.1000X400
C.500X400
D.600X400
A.邏輯性
B.遺傳性
C.國際性
D.連貫性
A.全過程
B.局部環(huán)節(jié)
C.關(guān)鍵環(huán)節(jié)
D.次要環(huán)節(jié)
A.事后檢驗
B.事前檢驗
C.事前控制
D.事后控制
最新試題
物流系統(tǒng)支撐要素中最直接、最基本、最穩(wěn)固的要素就是政策和法規(guī)。
物流標(biāo)準(zhǔn)化包括包裝、裝卸、運輸?shù)确矫娴墓ぷ鳂?biāo)準(zhǔn)。
物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點應(yīng)建立在集裝的基礎(chǔ)之上。
物流質(zhì)量管理的目的是“以最經(jīng)濟的手段向客戶提供滿足要求的質(zhì)量服務(wù)”。
物流成本管理是對物流相關(guān)的費用進行的計劃、協(xié)調(diào)與控制。
集裝箱是物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點。
一般規(guī)定,外國貨物的保稅期最長為一年。
利用第三方物流可以降低物流成本。
物流的法律框架中倉儲部分的法律法規(guī)和公約,體系最為完整。
物流標(biāo)準(zhǔn)化是物流發(fā)展的基礎(chǔ)。