A.商流
B.物流
C.信息流
D.資金流
E.技術流
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A.產(chǎn)品
B.服務
C.資金
D.信息
E.技術
A.即時供應商的供應商
B.即時客戶的客戶
C.供應商
D.客戶
E.最終客戶
A.產(chǎn)品流
B.服務流
C.資金流
D.信息流
E.技術
A.直接的供應鏈
B.擴展的供應鏈
C.最終的供應鏈
D.復雜的供應鏈
E.間接的供應鏈
A.供應商
B.政府
C.分銷商
D.零售商
E.最終用戶
A.系統(tǒng)化
B.集成化
C.敏捷化
D.高級化
E.智能化
A.沒有說明需求計劃的可能性
B.沒有把執(zhí)行需求計劃中出現(xiàn)的問題反映出來
C.沒有平衡需求與供應
D.沒有驗證供應是否滿足需求
E.實現(xiàn)了物料信息的集成
A.按照要求把物品配送到指定的地點
B.不多送也不少送
C.不早送也不晚送
D.所送品種個個保證質量
E.有較多廢品
A.獲取資源
B.到廠物流
C.廠內物流
D.回收物流
E.生產(chǎn)物流
A.投入
B.轉換
C.產(chǎn)出
D.策劃設立
E.咨詢
最新試題
“符合期望”質量定義的主要優(yōu)點在于客戶是質量的最終評審者。
物流法規(guī)的內容廣泛且綜合,在層次和表現(xiàn)形式上又具有多樣性。
物流標準化包括包裝、裝卸、運輸?shù)确矫娴墓ぷ鳂藴省?/p>
在一般的物流成本中,物流部門無法完全掌握的成本很多。
質量管理的目的是以最低的成本,發(fā)現(xiàn)質量問題,采取改進措施。
物流對象物的保護包含數(shù)量保護、質量保護、防止災害。
中國物流業(yè)由于受多方面因素的影響,物流質量總體水平比較高。
我國物流業(yè)發(fā)展不存在政策和體制方面的障礙。
物流標準化的基點應建立在集裝的基礎之上。
物流系統(tǒng)支撐要素中最直接、最基本、最穩(wěn)固的要素就是政策和法規(guī)。