A、路側(cè)帶
B、人行道
C、綠化帶
D、分車(chē)帶
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A、快速路
B、主干路
C、次干路
D、支路
A.雙向車(chē)道寬度
B.單向車(chē)道
C.道路紅線(xiàn)寬度
D.道路橫斷面
A、1/8
B、8
C、2
D、1/2
A、在外力作用下構(gòu)件抵抗變形的能力
B、在外力作用下構(gòu)件保持其原有的平衡狀態(tài)的能力
C、在外力作用下構(gòu)件抵抗破壞的能力
D、以上答案都不對(duì)
A、平動(dòng)
B、轉(zhuǎn)動(dòng)
C、既平動(dòng)又轉(zhuǎn)動(dòng)
D、無(wú)法確定
最新試題
纖維增強(qiáng)塑料筋可用于建造磁懸浮列車(chē)所要求的無(wú)磁性預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。
支座在橋梁上部結(jié)構(gòu)與墩臺(tái)之間,其中固定支座用于將橋跨結(jié)構(gòu)固定在墩臺(tái)上,只能轉(zhuǎn)動(dòng),不能移動(dòng)。
橋梁工程施工時(shí),合理選擇水泥類(lèi)型,應(yīng)盡量避免使用(),或采取防止混凝土表面易出現(xiàn)水紋的有效措施。
鋁酸鹽水泥具有快凝、早強(qiáng)、高強(qiáng)、低收縮、耐熱性好和耐硫酸鹽腐蝕性強(qiáng)的特點(diǎn),可用于工期緊急的工程、搶修工程和冬季施工的工程。
建筑地基基礎(chǔ)工程驗(yàn)槽時(shí),現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)具備的文件報(bào)告包括()
建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收中的一般項(xiàng)目的驗(yàn)收合格率不得低于()%。
下列關(guān)于預(yù)拌流態(tài)固化土加固處理領(lǐng)域的說(shuō)法中,錯(cuò)誤的是()。
碎石基層干碾壓石料攤鋪平整后,用6-8t兩輪壓路機(jī)由路邊向路中穩(wěn)壓()遍找平。
試述道路穿越現(xiàn)況魚(yú)塘可采取的施工技術(shù)措施。
碳纖維加固布是一種雙向碳纖維加固產(chǎn)品,通常采用12K碳纖維絲織造。