A.流通加工
B.商品流通
C.產(chǎn)品加工
D.生產(chǎn)加工
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A.硬幣
B.金幣
C.貨幣
D.紙幣
A.成品
B.原材料
C.半成品
D.商品
A.流通加工
B.商品流通
C.產(chǎn)品加工
D.生產(chǎn)加工
A.必要
B.其中
C.首尾
D.結束
A.1200mm×800mm:歐洲規(guī)格
B.1200mm×1000mm:歐洲一部分,加拿大、墨西哥規(guī)格
C.1219mm×1016mm:美國規(guī)格
D.l000mm×l100mm:亞洲規(guī)格
A.800×1,200毫米
B.800×lOOO毫米
C.l,OOO×1,200毫米
D.l,2OO×1,200毫米
A.自重量小
B.返空容易
C.裝載量適宜,組合量較大
D.包裝成本較高
A.提高運輸效率,減少勞動強度
B.減少貨損貨差事故
C.投資比較小,收益比較快
D.承重力強
A.促使裝卸合理化
B.使包裝合理化
C.運輸和保管合理化
D.使整個物流系統(tǒng)實現(xiàn)合理化
A.集小為大
B.標準化
C.通用化
D.規(guī)模化
最新試題
配送是最接近最終客戶的物流活動。
運輸在全部物流費中占最高比例,因此它是最重要的物流功能要素。
集裝箱船可以用來裝運散貨。
E.D.I信息的傳遞路徑是從計算機到數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡,再到交易伙伴的計算機。
鐵路運輸?shù)木幗M站可用于客車的解體和編組。
配送是物流的末端。
從國際物流的發(fā)展趨勢判斷,貨運代理的作用將逐漸萎縮
干線運輸是始發(fā)與到達站(港)間最近的運輸路線。
E.D.I只傳輸格式化標準文件。
國際多式聯(lián)運代理的資格認定與一般貨運代理是一樣的。