A.商品包裝標(biāo)記
B.商品標(biāo)記
C.生產(chǎn)標(biāo)記
D.運(yùn)輸標(biāo)記
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A.全面防震包裝方法
B.懸浮式防震包裝方法
C.部分防震包裝方法
D.局部防震包裝方法
A.聚氯烯
B.聚氯乙烯
C.聚丙烯
D.復(fù)合材料
A.聚氯烯
B.聚氯乙烯
C.聚丙烯
D.聚乙烯
A.蔬菜
B.鮮肉
C.木材
D.水果
A.1
B.2
C.3
D.4
A.牛皮紙
B.玻璃紙
C.植物羊皮紙
D.瓦楞紙板
A.牛皮紙
B.玻璃紙
C.植物羊皮紙
D.瀝青紙
A.一
B.二
C.三
D.四
A.商業(yè)包裝
B.外包裝
C.內(nèi)裝
D.工業(yè)包裝
A.商業(yè)包裝
B.外包裝
C.內(nèi)裝
D.個(gè)裝
最新試題
托運(yùn)單是托運(yùn)人的法律責(zé)任文件。
貨運(yùn)代理也可以是多式聯(lián)營的總承運(yùn)人。
E.D.I具有存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)功能,如同電子信箱。
“同物異地不同價(jià)”是運(yùn)輸場(chǎng)所效用的一個(gè)表現(xiàn)。
E.D.I信息的傳遞路徑是從計(jì)算機(jī)到數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò),再到交易伙伴的計(jì)算機(jī)。
鐵路運(yùn)輸不需要與其它運(yùn)輸手段銜接實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸。
鐵路運(yùn)輸?shù)木幗M站可用于客車的解體和編組。
散貨船運(yùn)費(fèi)比集裝箱船便宜。
直達(dá)運(yùn)輸?shù)某杀镜汀?/p>
送達(dá)與送貨存在本質(zhì)區(qū)別。