A.濕度監(jiān)測
B.灑水
C.噴水霧
D.干燥式通風(fēng)
E.避免陽光直射
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A.貨物濕度
B.空氣濕度
C.絕對濕度
D.相對濕度
E.環(huán)境濕度
A.貨物濕度
B.空氣濕度
C.絕對濕度
D.相對濕度
E.環(huán)境濕度
A.以治為主
B.以防為主
C.防治結(jié)合
D.現(xiàn)場記錄
E.利潤第一
A.就垛苫蓋法
B.魚鱗式苫蓋法
C.活動棚苫蓋法
D.堆垛苫蓋法
E.密閉包裝
A.計數(shù)單
B.入庫單
C.送貨單或交接清單
D.現(xiàn)場記錄
E.出庫單
A.在運輸工具現(xiàn)場進(jìn)行理貨
B.與送貨人共同理貨
C.按送貨單或者倉儲合同理貨
D.在現(xiàn)場進(jìn)行記錄和及時簽署單證
E.庫內(nèi)分揀
A.凈重
B.純重
C.皮重
D.毛重
E.內(nèi)重
A.接受貨物
B.接受文件
C.接受單證
D.簽署單證
E.庫內(nèi)保管
A.氣味、顏色檢驗
B.物理結(jié)構(gòu)
C.化學(xué)成分
D.使用功能
E.手感檢驗
A.包裝檢驗
B.使用功能
C.貨物外觀檢驗
D.重量、尺度檢驗
E.內(nèi)在質(zhì)量檢驗
最新試題
提單與提貨單是一回事。
托運單是托運人的法律責(zé)任文件。
運輸與配送中的“運輸”沒有本質(zhì)區(qū)別,都是汽車運輸。
從國際物流的發(fā)展趨勢判斷,貨運代理的作用將逐漸萎縮
配送是物流的末端。
國際多式聯(lián)運代理的資格認(rèn)定與一般貨運代理是一樣的。
直達(dá)運輸?shù)某杀镜汀?/p>
E.D.I信息的傳遞路徑是從計算機(jī)到數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò),再到交易伙伴的計算機(jī)。
E.D.I是一種通訊方式,與其它的通訊手段沒有本質(zhì)區(qū)別。
E.D.I可以減少交易時間,降低物流成本且安全可靠。