A、領(lǐng)導(dǎo)作用
B、全員參與
C、過(guò)程方法
D、持續(xù)改進(jìn)
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A、監(jiān)理
B、施工
C、設(shè)計(jì)
D、建設(shè)
A、驗(yàn)收批
B、分項(xiàng)工程
C、分部工程
D、子單位工程
A、主控項(xiàng)目全部合格并具有完整的操作質(zhì)量檢查記錄
B、一般項(xiàng)目全部合格并具有完整的操作質(zhì)量檢查記錄
C、資料完整
D、主控項(xiàng)目和一般項(xiàng)目全部合格，資料完整
A、單位工程
B、分項(xiàng)工程
C、分部工程
D、驗(yàn)收批
A、預(yù)防為主
B、全面質(zhì)量管理
C、以人為本
D、科技創(chuàng)新
最新試題
對(duì)碾壓密度小的砂礫層，可采用的措施有（）
下列關(guān)于預(yù)拌流態(tài)固化土加固處理領(lǐng)域的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。
某市政道路工程上面層采用的是4cmAC－13，使用多年后經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)路面老化不太嚴(yán)重，但平整度較差，針對(duì)本道路工程最適合的路面再生技術(shù)是（）。
盾構(gòu)法隧道針對(duì)成型隧道驗(yàn)收檢驗(yàn)項(xiàng)目包括（）。
下列關(guān)于瀝青馬蹄脂碎石混合料（SMA）特性的說(shuō)法中，正確的有（）。
碳纖維加固布是一種雙向碳纖維加固產(chǎn)品，通常采用12K碳纖維絲織造。
沖擊回波法檢測(cè)混凝土缺陷過(guò)程中，當(dāng)檢測(cè)中出現(xiàn)可疑區(qū)域或測(cè)點(diǎn)時(shí)，應(yīng)（）。
溝槽采用木板撐支護(hù)，選用厚度25mm、長(zhǎng)度3m的撐板，斷面100mm×100mm方木縱梁和直徑70mm圓木橫撐基本能滿足要求。
建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收中的一般項(xiàng)目的驗(yàn)收合格率不得低于（）%。
道路工程施工中，人行道設(shè)置的質(zhì)量控制點(diǎn)包括（）