A.中間站
B.區(qū)段站
C.編組站
D.貨運(yùn)站
E.客運(yùn)站
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.平車
B.敞車
C.棚車
D.特種車
E.可變結(jié)構(gòu)車
A.蒸汽機(jī)車
B.內(nèi)燃機(jī)車
C.電力機(jī)車
D.核動力機(jī)車
E.牽引機(jī)車
A.路基
B.橋梁隧道建筑物
C.車輛暫停區(qū)域
D.軌道
E.信號系統(tǒng)
A.線路
B.機(jī)車車輛
C.信號設(shè)備
D.GPS監(jiān)控系統(tǒng)
E.車站
A.作業(yè)場地
B.腹地疏散能力
C.通道
D.倉儲能力
E.交易設(shè)施
A.運(yùn)輸
B.服務(wù)
C.工業(yè)
D.商業(yè)
E.旅游
A.集裝箱船
B.散裝貨船
C.郵輪
D.油船
E.滾裝船和載駁船
A.簡裝倉容
B.散裝倉容
C.包裝倉容
D.集裝倉容
E.集裝箱數(shù)量
A.排水量
B.載重量
C.自重量
D.容量
E.體積
A.航行性能
B.船舶制造材料性能
C.重量性能
D.船舶的容積性能
E.船舶壽命
最新試題
航道是自然形成的，無需人工開挖。
中轉(zhuǎn)運(yùn)輸可以由直達(dá)運(yùn)輸取代。
“同物異地不同價”是運(yùn)輸場所效用的一個表現(xiàn)。
取得E.D.I的成員資格與傳真機(jī)使用資格同樣不需要復(fù)雜程序。
鐵路運(yùn)輸?shù)木幗M站可用于客車的解體和編組。
E.D.I可以減少交易時間，降低物流成本且安全可靠。
管道運(yùn)輸只能運(yùn)送石油和天然氣。
運(yùn)輸在全部物流費(fèi)中占最高比例，因此它是最重要的物流功能要素。
散貨船運(yùn)費(fèi)比集裝箱船便宜。
集裝箱船可以用來裝運(yùn)散貨。