A、細(xì)實(shí)線
B、細(xì)虛線
C、細(xì)單點(diǎn)長(zhǎng)畫(huà)線
D、吸雙點(diǎn)畫(huà)線
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A、紅外線
B、超聲波
C、雷達(dá)
D、激光儀器
A、全數(shù)檢查
B、抽檢1次
C、隨機(jī)檢查
D、抽檢不少于3次
A、較暗
B、較淺
C、均勻一致
D、花白
A、密級(jí)配
B、開(kāi)級(jí)配
C、間斷級(jí)配
D、半開(kāi)級(jí)配
A、提高
B、降低
C、不變
D、提高至某一峰值后又降低
最新試題
在天然級(jí)配砂礫里含泥是指()的顆粒。
試述道路穿越現(xiàn)況魚(yú)塘可采取的施工技術(shù)措施。
鋼制波紋管管廊是以H型鋼作為主體結(jié)構(gòu),用SMC塑料面板作為外裹部件的一種地下管廊。
下列關(guān)于透層油、粘層油施工說(shuō)法正確的是()
橋梁工程施工時(shí),合理選擇水泥類型,應(yīng)盡量避免使用(),或采取防止混凝土表面易出現(xiàn)水紋的有效措施。
鋁酸鹽水泥具有快凝、早強(qiáng)、高強(qiáng)、低收縮、耐熱性好和耐硫酸鹽腐蝕性強(qiáng)的特點(diǎn),可用于工期緊急的工程、搶修工程和冬季施工的工程。
碳纖維加固布是一種雙向碳纖維加固產(chǎn)品,通常采用12K碳纖維絲織造。
建筑基樁自平衡靜載試驗(yàn)檢測(cè)時(shí),混凝土強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的()%。
支座在橋梁上部結(jié)構(gòu)與墩臺(tái)之間,其中固定支座用于將橋跨結(jié)構(gòu)固定在墩臺(tái)上,只能轉(zhuǎn)動(dòng),不能移動(dòng)。
道路工程施工中,人行道設(shè)置的質(zhì)量控制點(diǎn)包括()