A.普通消費(fèi)者
B.被檢查的經(jīng)營者
C.所有經(jīng)營者
D.消費(fèi)者協(xié)會(huì)
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A.地震
B.洪水
C.暴風(fēng)
D.泥石流
A.多變性特征
B.綜合性特征
C.自由性特征
D.流動(dòng)性特征
A.I電話銷售
B.集成電話銷售
C.撥入電話銷售
D.撥出電話銷售
A.商品經(jīng)營者
B.廣告經(jīng)營者
C.廣告主管部門
D.商品運(yùn)送者
A.自主知情權(quán)
B.公平交易權(quán)
C.知悉真情權(quán)
D.依法求償權(quán)
最新試題
關(guān)于賬戶價(jià)值的說法錯(cuò)誤的是()
壽險(xiǎn)產(chǎn)品的定價(jià)是一個(gè)復(fù)雜的過程,依據(jù)以下三個(gè)主要因素進(jìn)行的:()、投資收益、費(fèi)用。
機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)中,附加車輪單獨(dú)損失險(xiǎn)包含哪些損失?()
關(guān)于人身意外傷害保險(xiǎn)與人壽保險(xiǎn)的異同點(diǎn),以下說法不正確的是()。
無形市場(chǎng)也稱(),是對(duì)沒有固定交易場(chǎng)所的所有市場(chǎng)的統(tǒng)稱。通常利用現(xiàn)代化的通信工具、網(wǎng)絡(luò)等在金融機(jī)構(gòu)、證券商及投資者之間進(jìn)行交易。
車險(xiǎn)改革后,費(fèi)用調(diào)整系數(shù)不包括()。
機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)中,附加機(jī)動(dòng)車增值服務(wù)特約條款中道路救援服務(wù)特約條款保險(xiǎn)人提供單程()公里以內(nèi)拖車服務(wù)?
保險(xiǎn)監(jiān)管的說法不正確的是()
保險(xiǎn)銷售活動(dòng)雖然具有很大的風(fēng)險(xiǎn)性,且不可完全避免,但是保險(xiǎn)監(jiān)管部門及保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)可以通過識(shí)別分析,對(duì)銷售風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率及其損失后果作出判斷、預(yù)測(cè)和評(píng)估,并采取有效的措施,將風(fēng)險(xiǎn)控制在最低程度,這是指人身保險(xiǎn)產(chǎn)品銷售風(fēng)險(xiǎn)的()。
車險(xiǎn)改革后,廣西交強(qiáng)險(xiǎn)道路交通事故費(fèi)率浮動(dòng)系數(shù)的上限和下限分別為()。