A.索賠時(shí)效
B.承保技術(shù)
C.承保方式
D.承保基礎(chǔ)
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A.一到二年
B.二到三年
C.三到五年
D.三到四年
A.保險(xiǎn)合同主體變更
B.保險(xiǎn)合同內(nèi)容變更
C.保險(xiǎn)合同客體變更
D.保險(xiǎn)合同效力變更
A.教育
B.警告
C.通報(bào)
D.公示
A.正常承保
B.優(yōu)惠承保
C.規(guī)定較高的免賠額
D.拒保
A.保險(xiǎn)合同被變更
B.保險(xiǎn)合同無效
C.保險(xiǎn)合同被解除
D.保險(xiǎn)合同終止
最新試題
保險(xiǎn)公司的盈利性分析是對(duì)保險(xiǎn)公司的收入、成本、()的分析。
某車主在2020版商業(yè)綜合險(xiǎn)條款內(nèi)投保三者險(xiǎn)限額50萬,附加絕對(duì)免賠率特約20%。以及附加法定節(jié)假日限額翻倍險(xiǎn)。10月1日發(fā)生全責(zé)事故,經(jīng)核定三者總損失120萬,不考慮交強(qiáng)險(xiǎn)賠付的情況下,被保險(xiǎn)人可以在第三者責(zé)任險(xiǎn)和假日翻倍險(xiǎn)內(nèi)得到的賠款金額為()萬。
無形市場也稱(),是對(duì)沒有固定交易場所的所有市場的統(tǒng)稱。通常利用現(xiàn)代化的通信工具、網(wǎng)絡(luò)等在金融機(jī)構(gòu)、證券商及投資者之間進(jìn)行交易。
車險(xiǎn)改革后,廣西交強(qiáng)險(xiǎn)道路交通事故費(fèi)率浮動(dòng)系數(shù)的上限和下限分別為()。
某制藥廠在2009年投保了產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn),保險(xiǎn)期限為一年。在保險(xiǎn)期限內(nèi)某患者服用該廠生產(chǎn)的已投保產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)的藥品后,因配制上的過失使患者身體受到極大傷害,到2011年才發(fā)現(xiàn)并提出索賠,如果以“期內(nèi)索賠制”為基礎(chǔ)承保的,則保險(xiǎn)公司()。
個(gè)體在當(dāng)時(shí)健康狀況下,未來一定時(shí)間內(nèi)發(fā)生特定疾病或癥狀的可能性稱之為()
以下不屬于金融體系構(gòu)成要素的是()。
在金融市場上,既是重要的交易機(jī)構(gòu)又是監(jiān)管機(jī)構(gòu)的是()
車險(xiǎn)改革后,自主定價(jià)系數(shù)浮動(dòng)范圍是()。
機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)中,附加機(jī)動(dòng)車增值服務(wù)特約條款中道路救援服務(wù)特約條款保險(xiǎn)人提供單程()公里以內(nèi)拖車服務(wù)?