A.初穩(wěn)性高度
B.移動重量
C.排水量
D.A和C
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A.初穩(wěn)性高度
B.水平橫移距離
C.排水量
D.A和C
A.左傾3.13o
B.右傾3.13o
C.左傾3.18o
D.右傾3.18o
A.減小0.1125m
B.增加0.1125m
C.減小0.125m
D.增加0.125m
A.減小0.108m
B.增加0.108m
C.減小0.115m
D.增加0.115m
A.測量船舶半載時的重心高度
B.測量船舶空船時的重心高度
C.測量船舶滿載時的重心高度
D.測量船舶任一載重時的重心高度
最新試題
面積滲透率常被用于()。
分艙因數(shù)介于0.25~0.2之間,常稱為()。
船舶某航段最不利裝載狀況滿足穩(wěn)性規(guī)則各項指標(biāo)要求時,遇()情況時其穩(wěn)性指標(biāo)將不會發(fā)生惡化。
假設(shè)下圖中兩集裝箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同,則比較A集裝箱堆a點和B集裝箱堆b點處的剩余扭變力()。
盤圓、馬口鐵、鐵絲、鋼材構(gòu)件和無縫鋼管分屬于()類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③管材類④其他鋼材類⑤絲卷類
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定()。
涉及船舶破損控制的ERS報告包括()計算結(jié)果。
某輪在標(biāo)準(zhǔn)密度海水中第3艙進(jìn)水后平均吃水增加了30cm(TPC=23.5t/cm),該艙液位之下的貨物體積估計為535.0m3,則該艙的滲透率估計是()。
船舶型線圖中()上一點表示距基平面的高度和距中縱剖面的距離。
假設(shè)下圖中兩集裝箱箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同,則比A集裝箱堆和B集裝箱堆底層箱底座處剪切力()。