單項(xiàng)選擇題根據(jù)經(jīng)驗(yàn),船舶進(jìn)行傾斜試驗(yàn)時(shí)的橫傾角一般應(yīng)為()。
A.1°
B.4°~5°
C.5°~6°
D.2°~4°
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1.單項(xiàng)選擇題船內(nèi)重物水平橫移使船舶產(chǎn)生橫傾角與()成正比。
A.初穩(wěn)性高度
B.移動(dòng)重量
C.排水量
D.A和C
2.單項(xiàng)選擇題船內(nèi)重物水平橫移使船舶產(chǎn)生橫傾角與()成反比。
A.初穩(wěn)性高度
B.水平橫移距離
C.排水量
D.A和C
3.單項(xiàng)選擇題某船Δ=12000t,GM=0.192m,現(xiàn)200t貨物橫向右移3.12m,則船舶()。
A.左傾3.13o
B.右傾3.13o
C.左傾3.18o
D.右傾3.18o
4.單項(xiàng)選擇題某輪將某艙重為250t的貨物由底艙(z1=6m)移至二層艙(垂向移動(dòng)距離z2=12m),船舶排水量Δ=12000t,由此票貨物移動(dòng)對船舶初穩(wěn)性高度值的影響為()。
A.減小0.1125m
B.增加0.1125m
C.減小0.125m
D.增加0.125m
5.單項(xiàng)選擇題某輪有一票重為100t的貨物由底艙移至二層艙(垂向移動(dòng)距離z=12m),船舶排水量Δ=15000t,由此票貨物移動(dòng)對船舶初穩(wěn)性高度值的影響為()。
A.減小0.108m
B.增加0.108m
C.減小0.115m
D.增加0.115m
最新試題
船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb()采用重量增加法計(jì)算的GMg。
題型:單項(xiàng)選擇題
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定,《滾裝船舶車輛安全裝載記錄》是()提交,內(nèi)容包括()。
題型:單項(xiàng)選擇題
滾裝貨物通常不包括()。
題型:單項(xiàng)選擇題
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定()。
題型:單項(xiàng)選擇題
關(guān)于船舶型線圖,在船舶半寬水線圖上()是呈直線。
題型:單項(xiàng)選擇題
某輪在標(biāo)準(zhǔn)密度海水中第3艙進(jìn)水后平均吃水增加了30cm(TPC=23.5t/cm),該艙液位之下的貨物體積估計(jì)為535.0m3,則該艙的滲透率估計(jì)是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
分艙因數(shù)介于0.25~0.2之間,常稱為()。
題型:單項(xiàng)選擇題
涉及船舶破損控制的ERS報(bào)告包括()計(jì)算結(jié)果。
題型:單項(xiàng)選擇題
鋼材類貨物海運(yùn)中需特別重視()問題。
題型:單項(xiàng)選擇題
盤圓、馬口鐵、鐵絲、鋼材構(gòu)件和無縫鋼管分屬于()類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③管材類④其他鋼材類⑤絲卷類
題型:單項(xiàng)選擇題