單項(xiàng)選擇題船舶穩(wěn)性過(guò)大時(shí)主要表現(xiàn)為（）。
A.船舶搖擺劇烈，恢復(fù)較快
B.油水使用左右不均，產(chǎn)生較大橫傾
C.風(fēng)浪較小，橫傾較大且恢復(fù)較慢
D.船舶搖擺較小，恢復(fù)較快
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1.單項(xiàng)選擇題某船△＝15000t，在右舷距船中6m的壓載艙注入125t壓載水后，測(cè)得船舶橫傾角為2.13°，則此時(shí)船舶GM為（）m。
A.1.123
B.1.102
C.0.187
D.0.171
2.單項(xiàng)選擇題某船船寬16.18m，重心距基線5.175m，橫穩(wěn)心距基線6.138m，自由液面對(duì)穩(wěn)性影響值為0.111m，則按我國(guó)《法定規(guī)則》算得的船舶橫搖周期為（）s。（取橫搖周期系數(shù)f＝1.10）
A.16.14
B.15.14
C.15.17
D.14.19
3.單項(xiàng)選擇題對(duì)萬(wàn)噸級(jí)船舶滿載時(shí)GM?。ǎ〣較適宜。
A.4%～5%
B.7%～8%
C.2%～3%
D.9%～10%
4.單項(xiàng)選擇題一般認(rèn)為船舶自由橫搖周期在（）是比較合適的。
A.9秒左右
B.15秒左右
C.20秒左右
D.25秒左右
5.單項(xiàng)選擇題對(duì)初穩(wěn)性高度進(jìn)行自由液面修正時(shí)，自由液面慣性矩按（）計(jì)算。
A.0°
B.30°
C.50°
D.60°
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依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定，《滾裝船舶車輛安全裝載記錄》是（）提交，內(nèi)容包括（）。
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鋼材類貨物海運(yùn)中需特別重視（）問(wèn)題。
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限界線是指（）。
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船舶型線圖中（）上一點(diǎn)表示距基平面的高度和距中縱剖面的距離。
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某萬(wàn)噸輪在航段的裝載狀況滿足了穩(wěn)性規(guī)則各項(xiàng)指標(biāo)要求時(shí)，當(dāng)遇（）的情況時(shí)其穩(wěn)性指標(biāo)將會(huì)明顯惡化，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起船舶傾覆。
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《船舶破損控制手冊(cè)》內(nèi)無(wú)（）內(nèi)容。
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能反映水下船體體積沿吃水分布的船形系數(shù)是（）。
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分艙因數(shù)介于0.25～0.2之間，常稱為（）。
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盤圓（鋼筋）類貨物的海運(yùn)特性包括（）。
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船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb（）采用重量增加法計(jì)算的GMg。
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