一般雜貨船裝載少量固體散貨時(shí),應(yīng)()。
Ⅰ裝于大艙;
Ⅱ與怕氣味貨分艙室裝載;
Ⅲ可用草席隔票;
Ⅳ污水井應(yīng)用透水材料加以封蓋。
A.Ⅰ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
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船上裝載揚(yáng)塵貨物時(shí)應(yīng)做到()。
Ⅰ與怕污染的貨物至少不相鄰;
Ⅱ最好裝于艙的底部,堆裝面積盡量小;
Ⅲ盡量后裝先卸;
Ⅳ裝后貨堆表面應(yīng)加襯墊并清掃貨艙。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
A.首、尾部底艙打底或其他貨物下面,盡量集中
B.中部底艙艙位
C.底艙上層
D.中部二層艙
A.中部底艙
B.容積較小的首、尾貨艙
C.中部二層艙
D.容積較大的首、尾貨艙
A.任意艙位均可
B.各艙底艙的艙口位
C.各艙底艙的上層及二層艙艙口位
D.各艙的二層艙底部,避開(kāi)艙口位
A.底艙底部
B.二層艙艙口四周
C.視貨物包裝情況而定
D.底艙不怕污染貨上部
最新試題
鋼材類(lèi)貨物海運(yùn)中需特別重視()問(wèn)題。
涉及船舶破損控制的ERS報(bào)告包括()計(jì)算結(jié)果。
面積滲透率是指()。
國(guó)內(nèi)外穩(wěn)性規(guī)則給出的各項(xiàng)指標(biāo)的最低要求中并未考慮()。
進(jìn)水艙未被灌滿,但艙內(nèi)外水不相聯(lián)通()。
船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb()采用重量增加法計(jì)算的GMg。
滾裝貨物通常不包括()。
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定,滾裝船開(kāi)航后()。
假設(shè)下圖中兩集裝箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同,則比較A集裝箱堆a(bǔ)點(diǎn)和B集裝箱堆b點(diǎn)處的剩余扭變力()。
某萬(wàn)噸輪在航段的裝載狀況滿足了穩(wěn)性規(guī)則各項(xiàng)指標(biāo)要求時(shí),當(dāng)遇()的情況時(shí)其穩(wěn)性指標(biāo)將會(huì)明顯惡化,嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起船舶傾覆。