A.禁止運(yùn)輸
B.可以運(yùn)輸
C.須經(jīng)主管機(jī)關(guān)許可方可運(yùn)輸
D.具有特殊設(shè)備的船舶可以運(yùn)輸
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影響種籽餅自熱和自燃的因素包括（）。
（1）油類含量；
（2）水分含量；
（3）艙內(nèi)溫度；
（4）艙內(nèi)濕度；
（5）是否經(jīng)過(guò)抗氧化處理。
A.（1）、（2）、（3）、（4）、（5）
B.（1）、（2）、（3）、（4）
C.（1）、（2）、（3）、（5）
D.（2）、（3）、（4）、（5）
A.二氧化碳增加
B.貨物自熱
C.貨物自燃
D.以上均是
A.斷絕通風(fēng)
B.少量通風(fēng)
C.強(qiáng)力通風(fēng)
D.視外界溫度而定
A.2
B.5
C.7
D.10
A.封閉所有通風(fēng)口
B.必要時(shí)駛向最近的合適港口避難
C.用水冷卻貨艙四壁和甲板
D.開(kāi)艙灌水
最新試題
盤圓（鋼筋）類貨物的海運(yùn)特性包括（）。
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定，《滾裝船舶車輛安全裝載記錄》是（）提交，內(nèi)容包括（）。
船舶型線圖中（）上一點(diǎn)表示距基平面的高度和距中縱剖面的距離。
分艙因數(shù)介于0.25～0.2之間，常稱為（）。
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定，滾裝船可以承載（）。
船舶破損狀態(tài)下要求其GM滿足（）。①完整穩(wěn)性最小許用GMc②破艙穩(wěn)性最小許用GMDC
某輪在標(biāo)準(zhǔn)密度海水中第3艙進(jìn)水后平均吃水增加了30cm（TPC＝23.5t/cm），該艙液位之下的貨物體積估計(jì)為535.0m3，則該艙的滲透率估計(jì)是（）。
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定（）。
滾裝貨物通常不包括（）。
某船在標(biāo)準(zhǔn)海水密度水域中第3艙（長(zhǎng)25m，寬21m，雙層底高0.78m，艙方形系數(shù)0.97）破損進(jìn)水，現(xiàn)艙內(nèi)外水已處于同一水平，平均吃水由7.68m增至8.75m（對(duì)應(yīng)的TPC=25.3t/cm），試計(jì)算該艙的實(shí)際滲透率為多少？（）