A.《固體散貨安全操作規(guī)則》
B.《國際海上危險貨物運輸規(guī)則》
C.《國際散運危險化學(xué)品船舶構(gòu)造和設(shè)備規(guī)則》
D.《國際散裝運輸液化氣體船舶構(gòu)造和設(shè)備規(guī)則》
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A.地線軟管同時拆
B.先拆地線后拆軟管
C.先拆軟管后拆地線
D.只拆軟管
A.干艙證書
B.OBQ證書
C.ROB證書
D.OBQ證書或ROB證書
A.油樣選取由質(zhì)量檢驗機關(guān)負責(zé)完成
B.油樣選取時船方不能參與
C.油樣選取時貨方必須參與
D.A、C均對
A.油輪裝油時應(yīng)以適當(dāng)?shù)姆椒ㄟx取貨油樣品并加以封存
B.船舶在卸貨港卸貨前，應(yīng)選取貨油樣品進行化驗
C.油樣是判別船方是否在航行中盡到相應(yīng)責(zé)任的依據(jù)
D.A、B、C均正確
A.開始，中間，結(jié)束前各取一次
B.開始裝油時取一次，后每隔1～2h取一次
C.開始裝油時取一次，后每隔2～3h取一次
D.開始裝油時取一次，后每隔3～4h取一次
最新試題
船舶破損狀態(tài)下要求其GM滿足（）。①完整穩(wěn)性最小許用GMc②破艙穩(wěn)性最小許用GMDC
國內(nèi)外穩(wěn)性規(guī)則給出的各項指標(biāo)的最低要求中并未考慮（）。
有關(guān)集裝箱船系固受力計算，《CCS鋼規(guī)》規(guī)定的船舶橫搖中心軸的垂向位置在（其中ds為船舶夏季滿載吃水，D為船舶型深）（）。
依據(jù)交通部《海上滾裝船舶安全監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定，滾裝船邊門、艉門和活動坡道的啟閉操作必須經(jīng)（）同意后方可進行。必須是（）為現(xiàn)場指揮，具體操作由當(dāng)值水手進行。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定，滾裝船開航后（）。
馬口鐵、鋼錠、散裝鐵屑和槽鋼分屬于（）類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③鑄錠類④其他鋼材類⑤絲卷類
進水艙未被灌滿，但艙內(nèi)外水不相聯(lián)通（）。
假設(shè)下圖中兩集裝箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同，則比較A集裝箱堆a點和B集裝箱堆b點處的剩余扭變力（）。
某萬噸輪在航段的裝載狀況滿足了穩(wěn)性規(guī)則各項指標(biāo)要求時，當(dāng)遇（）的情況時其穩(wěn)性指標(biāo)將會明顯惡化，嚴重時會引起船舶傾覆。
鋼材類貨物海運中需特別重視（）問題。