A、735
B、750
C、1000
D、3000
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A、所引至泵的電源應(yīng)為應(yīng)急電源
B、直接引至主循環(huán)水泵或最大動(dòng)力泵
C、閥的閥桿應(yīng)延伸至遠(yuǎn)高于機(jī)艙平臺(tái)處
D、管路應(yīng)裝有止回閥
A、被舉報(bào)低于標(biāo)準(zhǔn)要求的
B、新發(fā)現(xiàn)存在若干缺陷的
C、發(fā)生重大水上交通事故的
D、以上都對(duì)
A、滯留
B、14天以內(nèi)糾正
C、三個(gè)月內(nèi)糾正
D、缺陷已糾正
A、詳細(xì)檢查
B、初次檢查
C、跟蹤檢查
D、復(fù)查
A、100
B、200
C、500
D、1000
最新試題
船上不符合規(guī)定的情況主要通過()途徑發(fā)現(xiàn)。
500總噸及以上船舶應(yīng)備有為其計(jì)劃航線所必需的足夠和最新的海圖、航路指南、燈塔表、航海通告、潮汐表以及一切其他航海出版物()
根據(jù)《航運(yùn)公司安全管理體系審核發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,“臨時(shí)符合證明”不準(zhǔn)展期。()
當(dāng)一船能自他船以雷達(dá)看到時(shí),應(yīng)認(rèn)為兩船是在互見中()
客船下列處所()不得設(shè)門,人孔或出入口。
“符合證明”的有效期服從于由主管機(jī)關(guān)在周年日() 的年度審核。
甲公司擁有1艘油船,與已取得覆蓋油船“符合證明”的乙公司簽訂了船舶管理協(xié)議,雙方同意除船員的配員仍由甲公司負(fù)責(zé)外,涉及該船的其它安全和防污染責(zé)任均由乙公司承租。()
在貨船上,救生艇和使用吊艇架釋放的救生筏均要求能夠在()內(nèi)釋放入水。
ISM規(guī)則中的“主管機(jī)關(guān)”系指()
應(yīng)變部署表應(yīng)在船舶()制定完畢,由船長(zhǎng)簽字后張?zhí)?/p>