A、未按規(guī)定進(jìn)行定期檢驗(yàn)的
B、船體上層建筑已發(fā)生實(shí)質(zhì)性變更,以致有必要增加干舷
C、未按規(guī)定進(jìn)行期間檢驗(yàn)的
D、船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度降低到不安全的程度
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A、通往集合站的路線應(yīng)設(shè)有發(fā)光指示標(biāo)志
B、人均占面積至少為0.35㎡
C、與登乘救生艇筏的集合地點(diǎn),鄰近的乘客處所和公共處所不可計(jì)入該集合地點(diǎn)的甲板面積
D、集合站應(yīng)張貼用符號(hào)。
A、無(wú)限航區(qū)
B、近洋航區(qū)
C、沿海航區(qū)
D、近岸航區(qū)
A、海圖和航路指南
B、航行通告
C、潮汐表
D、燈塔表
A、制造廠
B、型號(hào)和編號(hào)
C、出廠年月
D、檢驗(yàn)單位
A、登乘站
B、應(yīng)急控制站
C、集合站
D、重要位置
最新試題
應(yīng)變部署表應(yīng)在船舶()制定完畢,由船長(zhǎng)簽字后張?zhí)?/p>
當(dāng)換證審核在所持“符合證明”或“安全管理證書”有效期屆滿之前三個(gè)月內(nèi)完成時(shí),新簽發(fā)的“符合證明”或“安全管理證書”自完成換證審核之日起有效,且有效期自()。
按照ISM規(guī)則和NSM規(guī)則的要求,下列哪些公司必須持有DOC。()
ISM規(guī)則的核心要求是()安全管理體系。
ISM規(guī)則旨在提供船舶()的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。
艙壁甲板以上處所內(nèi)的所有舷窗,應(yīng)配備有效的內(nèi)舷窗蓋,其布置應(yīng)能使之易于有效關(guān)閉,并緊固成水密。()
ISM規(guī)則用概括性術(shù)語(yǔ)寫成,因而具有()
當(dāng)一船能自他船以雷達(dá)看到時(shí),應(yīng)認(rèn)為兩船是在互見(jiàn)中()
未經(jīng)船長(zhǎng)特準(zhǔn),不應(yīng)在限界線以下的外板上裝設(shè)自動(dòng)通風(fēng)舷窗。()
由于公司經(jīng)常不在船籍港更換船員,船上配備的體系文件規(guī)定除船長(zhǎng)、大副、輪機(jī)長(zhǎng)外,其它新聘和轉(zhuǎn)崗船員的職責(zé)熟悉委托船長(zhǎng)進(jìn)行()