A、油船可以在露天干舷甲板上裝設(shè)舷墻代替欄桿
B、甲板下通道應(yīng)有主、應(yīng)急照明
C、引水員梯附近應(yīng)有帶自亮燈以及可浮繩的救生圈
D、露天主甲板和上層建筑甲板上船員經(jīng)常應(yīng)當?shù)竭_的地方應(yīng)有欄桿、扶手繩等安全設(shè)施
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、海上船舶危險貨物適裝證書
B、海上船舶防污底系統(tǒng)證書
C、海上船舶乘客定額證書
D、海上高速船安全證書
A、船舶主尺度
B、乘客居住處所
C、船舶分艙水平
D、船舶承載能力
A、未按規(guī)定進行定期檢驗的
B、船體上層建筑已發(fā)生實質(zhì)性變更，以致有必要增加干舷
C、未按規(guī)定進行期間檢驗的
D、船體結(jié)構(gòu)強度降低到不安全的程度
A、通往集合站的路線應(yīng)設(shè)有發(fā)光指示標志
B、人均占面積至少為0.35㎡
C、與登乘救生艇筏的集合地點，鄰近的乘客處所和公共處所不可計入該集合地點的甲板面積
D、集合站應(yīng)張貼用符號。
A、無限航區(qū)
B、近洋航區(qū)
C、沿海航區(qū)
D、近岸航區(qū)
最新試題
甲公司擁有1艘油船，與已取得覆蓋油船“符合證明”的乙公司簽訂了船舶管理協(xié)議，雙方同意除船員的配員仍由甲公司負責外，涉及該船的其它安全和防污染責任均由乙公司承租。（）
ISM規(guī)則用概括性術(shù)語寫成，因而具有（）
檢查人員在實施操作性監(jiān)督時，應(yīng)盡可能確保不干擾船長負責下的諸如貨物裝卸和船舶壓載等正常作業(yè)，也不應(yīng)要求進行會造成該船不必要延誤的操作性演示。（）
500總噸及以上船舶應(yīng)備有為其計劃航線所必需的足夠和最新的海圖、航路指南、燈塔表、航海通告、潮汐表以及一切其他航海出版物（）
根據(jù)《航運公司安全管理體系審核發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，“臨時符合證明”不準展期。（）
在貨船上，救生艇和使用吊艇架釋放的救生筏均要求能夠在（）內(nèi)釋放入水。
船舶的中間審核和簽注應(yīng)在“安全管理證書”的第2和第3個（）。
為了指導(dǎo)高級船員，在客船上應(yīng)有永久性張貼的破損控制示意圖，該圖應(yīng)清晰地標明各層甲板及貨艙的水密艙室邊界，在這些邊界上的開口及其關(guān)閉方法與其控制裝置的位置，以及用來校正船舶由于浸水而傾斜的裝置。（）
客船下列處所（）不得設(shè)門，人孔或出入口。
應(yīng)變部署表應(yīng)在船舶（）制定完畢，由船長簽字后張?zhí)?/p>