A、400總噸及以上的船舶
B、經(jīng)核定可載運(yùn)15人或以上的客船
C、經(jīng)核定可載運(yùn)12人或以上的客船
D、500總噸及以上的船舶
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你可能感興趣的試題
A、裝載手冊
B、程序和布置手冊(P&AManual)
C、破艙穩(wěn)性
D、裝載和操作手冊
A、IGS系統(tǒng)
B、泡沫系統(tǒng)
C、ODME系統(tǒng)
D、COW系統(tǒng)
A、一般安全通信
B、遇險(xiǎn)、緊急通信
C、船舶操縱的要求通信
D、公共業(yè)務(wù)通信
A、標(biāo)明呼號(hào)
B、IMO編號(hào)
C、船舶登記號(hào)
D、船臺(tái)識(shí)別號(hào)
A、駕駛室和主機(jī)控制室
B、駕駛室和舵機(jī)室
C、駕駛室和主機(jī)機(jī)旁控制臺(tái)
D、主機(jī)控制室和舵機(jī)室
最新試題
未經(jīng)船長特準(zhǔn),不應(yīng)在限界線以下的外板上裝設(shè)自動(dòng)通風(fēng)舷窗。()
客船限界線應(yīng)勘劃在船側(cè)由艙壁甲板上表面以下至少()
ISM規(guī)則的核心要求是()安全管理體系。
船上關(guān)鍵性操作可分為()
客船下列處所()不得設(shè)門,人孔或出入口。
客船應(yīng)核算下列哪幾種基本裝載情況的穩(wěn)性。()
在特殊情況下,主管機(jī)關(guān)可以對“臨時(shí)安全管理證書”的有效期做出不超過()
客船防撞艙壁應(yīng)設(shè)置在位于距首垂線()
檢查人員在實(shí)施操作性監(jiān)督時(shí),應(yīng)盡可能確保不干擾船長負(fù)責(zé)下的諸如貨物裝卸和船舶壓載等正常作業(yè),也不應(yīng)要求進(jìn)行會(huì)造成該船不必要延誤的操作性演示。()
按照ISM規(guī)則和NSM規(guī)則的要求,下列哪些公司必須持有DOC。()