某集團公司中有甲乙二個兄弟公司，各自都建立了安全管理體系并取得符合證明，甲公司的一艘船不慎將符合證明的副本丟失，又急著開航，于是甲公司就向乙公司臨時借了一份符合證明副本放在船上，以解該輪開航的燃眉之急（）

ISM規(guī)則的核心要求是（）安全管理體系。

甲公司擁有1艘油船，與已取得覆蓋油船“符合證明”的乙公司簽訂了船舶管理協(xié)議，雙方同意除船員的配員仍由甲公司負責外，涉及該船的其它安全和防污染責任均由乙公司承租。（）

下列事件中哪一個不會引起“安全管理證書”的失效（）

客船防撞艙壁應設置在位于距首垂線（）

為了指導高級船員，在客船上應有永久性張貼的破損控制示意圖，該圖應清晰地標明各層甲板及貨艙的水密艙室邊界，在這些邊界上的開口及其關閉方法與其控制裝置的位置，以及用來校正船舶由于浸水而傾斜的裝置。（）

對由中國船級社檢驗并核發(fā)技術證書的國內(nèi)航行船舶的審核發(fā)證由（）承擔。

艙壁甲板以上處所內(nèi)的所有舷窗，應配備有效的內(nèi)舷窗蓋，其布置應能使之易于有效關閉，并緊固成水密。（）

ISM規(guī)則旨在提供船舶（）的國際標準。

在貨船上，救生艇和使用吊艇架釋放的救生筏均要求能夠在（）內(nèi)釋放入水。