當(dāng)一船能自他船以雷達(dá)看到時(shí)，應(yīng)認(rèn)為兩船是在互見中（）

ISM規(guī)則中的“主管機(jī)關(guān)”系指（）

未經(jīng)船長特準(zhǔn)，不應(yīng)在限界線以下的外板上裝設(shè)自動(dòng)通風(fēng)舷窗。（）

下列事件中哪一個(gè)不會引起“安全管理證書”的失效（）

客船限界線應(yīng)勘劃在船側(cè)由艙壁甲板上表面以下至少（）

根據(jù)《航運(yùn)公司安全管理體系審核發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，“臨時(shí)符合證明”不準(zhǔn)展期。（）

ISM規(guī)則用概括性術(shù)語寫成，因而具有（）

對于國際航行船舶，船舶開航前（），應(yīng)由船員對操舵裝置進(jìn)行校核和試驗(yàn)。

按照ISM規(guī)則和NSM規(guī)則的要求，下列哪些公司必須持有DOC。（）

“符合證明”只對適用的船舶種類有效，船舶種類以（）為準(zhǔn)。