A、船舶所有人
B、船舶管理公司
C、光船承租人
D、船員勞務(wù)公司
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A、載客定額50人及以上跨省航行的客滾船、旅游船、高速客船
B、150總噸及以上的氣體運輸船
C、150總噸及以上的散裝化學(xué)品船
D、500總噸及其以上的散貨船
A、在干舷甲板以下處所或封閉的上層建筑內(nèi)處所的舷窗,應(yīng)裝置有鉸鏈的可靠的內(nèi)側(cè)舷窗蓋,其裝置應(yīng)能有效地關(guān)閉和保證水密(08修改通報已改)
B、下述位置不能裝設(shè)舷窗,即當(dāng)窗檻低于在船側(cè)處的干舷甲板平行線,該線的最低點在載重線以上的距離為船寬B.的2.5%或450mm.取其大者
C、舷窗連同其玻璃(如設(shè)有時)和舷窗蓋應(yīng)為堅固的
D、舷窗連同其玻璃和舷窗蓋為經(jīng)批準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)
A、腐蝕
B、裂紋
C、變形
D、屈曲
A、外徑為300mm,寬為25mm的圓圈
B、長為400mm,寬為25mm的水平線
C、水平線的上邊緣通過圓圈中心
D、圓圈的中心應(yīng)位于船中處,從甲板線上邊緣垂直向下量至圓圈中心的距離等于所核定的夏季干舷
A、鋼板制成標(biāo)志實樣焊接在船舷
B、電焊(堆焊)在船舷
C、油漆描畫
D、將載重線標(biāo)志的邊線鑿跡
最新試題
船上關(guān)鍵性操作可分為()
由于公司經(jīng)常不在船籍港更換船員,船上配備的體系文件規(guī)定除船長、大副、輪機長外,其它新聘和轉(zhuǎn)崗船員的職責(zé)熟悉委托船長進行()
客船應(yīng)核算下列哪幾種基本裝載情況的穩(wěn)性。()
在貨船上,救生艇和使用吊艇架釋放的救生筏均要求能夠在()內(nèi)釋放入水。
下列哪幾項()滿足載客100人以下的客船以及航行時間不超過4h且未設(shè)置臥席的客船的要求
根據(jù)《航運公司安全管理體系審核發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,“臨時符合證明”不準(zhǔn)展期。()
“符合證明”只對適用的船舶種類有效,船舶種類以()為準(zhǔn)。
ISM規(guī)則用概括性術(shù)語寫成,因而具有()
船上不符合規(guī)定的情況主要通過()途徑發(fā)現(xiàn)。
ISM規(guī)則的核心要求是()安全管理體系。