A、對(duì)各液體艙自由液面修正后的初穩(wěn)性高度應(yīng)不少于0.3m
B、在裝載散裝谷物前，船長(zhǎng)應(yīng)證明該船在任何航程內(nèi)均能符合穩(wěn)性衡準(zhǔn)
C、裝載后，船長(zhǎng)應(yīng)保證出海前船舶為正浮狀態(tài)
D、基本裝載情況應(yīng)符合谷物裝載手冊(cè)的要求
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A、經(jīng)主管機(jī)關(guān)或授權(quán)的認(rèn)可組織批準(zhǔn)
B、必須以船上工作語(yǔ)言編寫(xiě)
C、應(yīng)包括船舶各種營(yíng)運(yùn)狀態(tài)，通常應(yīng)有空船進(jìn)港等四種基本狀態(tài)
D、如船舶改建以致對(duì)穩(wěn)性有影響時(shí)，應(yīng)進(jìn)行修正
E、穩(wěn)性資料中船舶概況必須準(zhǔn)確
A、貨艙的總?cè)莘e在2000m3以下需配備2套消防員裝備
B、貨艙的總?cè)莘e在2000m3至5000m3需配備4套消防員裝備
C、貨艙的總?cè)莘e在5000m3以上需配備5套消防員裝備
D、消防員裝備的自給式呼吸器至少為1200L
A、容量為1000L自給式空氣呼吸器
B、容量為6000L的備用空氣瓶
C、具呼吸器配備1套備用空氣瓶
D、壓縮空氣設(shè)備每星期檢查一次
A、A型
B、B型
C、C型
D、D型
A、1型液貨艙
B、2型液貨艙
C、3型液貨艙
D、4型液貨艙
最新試題
某集團(tuán)公司中有甲乙二個(gè)兄弟公司，各自都建立了安全管理體系并取得符合證明，甲公司的一艘船不慎將符合證明的副本丟失，又急著開(kāi)航，于是甲公司就向乙公司臨時(shí)借了一份符合證明副本放在船上，以解該輪開(kāi)航的燃眉之急（）
“符合證明”的有效期服從于由主管機(jī)關(guān)在周年日（） 的年度審核。
艙壁甲板以上處所內(nèi)的所有舷窗，應(yīng)配備有效的內(nèi)舷窗蓋，其布置應(yīng)能使之易于有效關(guān)閉，并緊固成水密。（）
船上關(guān)鍵性操作可分為（）
按照ISM規(guī)則和NSM規(guī)則的要求，下列哪些公司必須持有DOC。（）
船上不符合規(guī)定的情況主要通過(guò)（）途徑發(fā)現(xiàn)。
當(dāng)一船能自他船以雷達(dá)看到時(shí)，應(yīng)認(rèn)為兩船是在互見(jiàn)中（）
500總噸及以上船舶應(yīng)備有為其計(jì)劃航線所必需的足夠和最新的海圖、航路指南、燈塔表、航海通告、潮汐表以及一切其他航海出版物（）
在特殊情況下，主管機(jī)關(guān)可以對(duì)“臨時(shí)安全管理證書(shū)”的有效期做出不超過(guò)（）
對(duì)于國(guó)際航行船舶，船舶開(kāi)航前（），應(yīng)由船員對(duì)操舵裝置進(jìn)行校核和試驗(yàn)。